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Oct 24, 2023

DJI apresenta primeiro drone de carga civil para transporte de mercadorias

O drone de carga da DJI chegou. Recentemente, a DJI lançou seu primeiro drone de carga de consumo, o DJI FlyCart 30 (doravante denominado FC30). De acordo com a introdução, tem uma carga útil máxima de

O drone de carga da DJI chegou.

Recentemente, a DJI lançou seu primeiro drone de carga de consumo, o DJI FlyCart 30 (doravante denominado FC30). De acordo com a introdução, ele tem carga útil máxima de 30 quilos e alcance máximo de 16 quilômetros quando totalmente carregado no modo de bateria dupla. O pacote padrão custa 17.091 dólares americanos.

De acordo com a introdução, o FC30 adota uma configuração multirotor de 4 eixos e 8 hélices e pode se adaptar às temperaturas do ambiente operacional que variam de -20°C a 45°C. Tem uma altitude máxima de voo de 6.000 metros. Além disso, o FC30 possui dois modos de carga: caixa de carga e tipoia. A caixa de carga suporta desmontagem rápida e pesagem automática, com volume máximo de 70 litros para a caixa de carga EPP padrão de tamanho universal. O modo sling suporta funções como anti-oscilação inteligente e fusível de emergência.

Em termos de segurança, antes da decolagem, o sistema FC30 pode realizar avaliações de acessibilidade com base nos requisitos da missão, equipamentos e condições ambientais de voo. Ele recomenda rotas de voo adequadas e garante a segurança pré-voo por meio de funções como avisos audiovisuais de veículos aéreos não tripulados e partida retardada da hélice. Durante o voo, o FC30 pode evitar obstáculos inteligentes em múltiplas direções, em todas as condições climáticas e em todos os momentos. Ele também pode fornecer avisos oportunos sobre informações de aeronaves tripuladas ao redor. O FC30 também é equipado com um pára-quedas integrado para lançamento de pára-quedas em baixa altitude e pouso estável.

O responsável pela DJI afirmou que demorou quase 3 anos desde o planeamento até à comercialização deste produto, tendo sido submetido a mais de 100.000 voos de teste. Com a aplicação cada vez mais ampla de drones em diversos setores, o uso de drones para transporte e entrega de carga tornou-se tecnicamente viável, razão pela qual a DJI entrou neste setor.

Na introdução oficial, o FC30 é adequado para o transporte de mercadorias em cenários montanhosos, costeiros e rurais e em diversos cenários de emergência. As áreas cênicas são um dos cenários típicos. Atualmente, o FC30 foi testado em uma área montanhosa na região leste para transportar necessidades diárias, materiais de construção, resíduos de produção e outros suprimentos entre as montanhas e o sopé das montanhas.

O referido responsável referiu que devido às limitações do terreno, esta área cénica dependia principalmente de transporte manual para o seu transporte. Uma viagem de ida e volta demorava cerca de 5 horas para transportar mercadorias pesando de 30 a 40 kg usando mão de obra pura. No máximo, 60-80 quilos de mercadorias poderiam ser transportados por dia. Tomando como exemplo o transporte de cimento, um saco de 50 kg de cimento tem um preço de compra de cerca de US$ 2,7, mas o custo do frete para transportá-lo até o topo da montanha é de aproximadamente US$ 54,7.

O FC30 está localizado a 2,6 quilômetros do ponto de transporte em linha reta. Uma viagem de ida e volta leva aproximadamente 13 minutos para transportar um lote de mercadorias pesando 30 quilos da base até o topo da montanha. A carga diária de trabalho pode ultrapassar 1.000 kg. Segundo a DJI, é difícil calcular o custo do transporte de drones em diferentes cenários operacionais, mas é claramente inferior aos custos de mão de obra manual.

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Os drones de carga DJI estão disponíveis para atender às necessidades de transporte de usuários comuns de pequeno e médio porte, bem como de usuários de grande escala. Atualmente, o FC30 tem sido utilizado em um projeto fotovoltaico montanhoso na região sudoeste, transportando materiais como painéis solares e placas modulares.

A logística de baixa altitude sempre foi um tema quente. Antes da DJI, a Meituan já havia desenvolvido drones especificamente para cenários urbanos de entrega de alimentos. Atualmente, implementaram 15 rotas de drones em cidades como Shenzhen e Xangai, com um total de mais de 167.000 pedidos concluídos. A SF Express também pilotou serviços de entrega de drones, mas antes que a promoção generalizada possa ocorrer, ainda são necessárias políticas claras de espaço aéreo de baixa altitude.